News Flash:
Primăria Timișoara a semnat contractul pentru proiectarea centrului de colectare separată a deșeurilor
Miercuri a fost promulgată legea privind localizarea cu precizie a apelului la 112
Zilele Porţilor Deschise la UPT, în perioada 18 aprilie – 21 iunie 2024
România, cea mai mare rată a inflație din UE în luna martie 2024
În perioada 21 aprilie – 1 mai are loc „Timișoara pentru TINEri!”
Număr record de angajaţi de altă naţionalitate, în Spania
Noul laborator al Centrului de Inginerie Huf România, inaugurat la Timișoara
Sportivi timişoreni, pe podium la Campionatul European de kickboxing
Accident mortal, marți seara, la Lugoj
Sâmbătă, 20 aprilie, în Piața Unirii din Timișoare are loc Retroparada Primăverii
Anunt important pentru toti soferii
Azi
41
0
Azi
54
0
Azi
47
0
Azi
65
0
Azi
52
0
sofer beat6
CNAIR a decis in sfarsit sa renunte la ele! Acestea nu numai ca erau foarte inutile, dar erau considerate un adevarat pericol pentru soferi. De cand au fost construite au luat numeroase vieti. Mai mult de atat, soferii au facut mai multe plangeri, dar pana acum nu s-a facut nicio schimbare. Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere a decis intr-un final sa renunte la ele, nu le va mai construi. Potrivit Adevarul, Stefan Ionita, directorul Companiei Nationale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, a declarat ca a fost oprita construirea insulelor de calmare.
“E clar ca sunt construite prost. Intr-adevar, se pare ca proiectul produce disconfort participantilor la trafic, neobisnuiti cu aceste masuri care veneau tocmai sa atenueze si sa nu creeze probleme. Acum sunt semnalate aceste lucruri (accidente si chiar decese din cauza lor n.red.). De aceea conducerea CNAIR a luat decizia sa stopeze proiectul, am comandat un audit de siguranta rutiera care ne-a fost pus la dispozitie. Pentru contractele care inca nu au inceput acestea vor fi sistate, pentru cele in derulare vor fi emise dispozitii de santier astfel incat sa se corecteze aceste insule”, a declarat directorul CNAIR.
Acesta a precizat ca proiectul a inceput la recomandarea Bancii Mondiale si a fost implementat pe suport tehnic aferent acestei investitii, fiind avizat de Politia Rutiera. Insa numeroasele probleme create in trafic au determinat conducerea CNAIR sa comande un audit de siguranta rutiera care intr-adevar, sustine ca trebuie facute anumite modificari. “Vom da niste dispozitii de santier care vor veni sa corecteze toate aceste insule si se vor atenua astfel incat sa fie adaptate. Iar la iesirea din localitati acea sicana ar trebui sa fie numai pe sensul de intrare, nu pe sensul de iesire, sa fie un semicerc. Necesitatea lor este dovedita ca fiind buna, sunt implementate si afara si sunt menite sa protejeze pietonii de anumiti soferi care uita ca trebuie sa adapteze viteza de circulatie in localitati”, a precizat Stefan Ionita.
“E clar ca sunt construite prost. Intr-adevar, se pare ca proiectul produce disconfort participantilor la trafic, neobisnuiti cu aceste masuri care veneau tocmai sa atenueze si sa nu creeze probleme. Acum sunt semnalate aceste lucruri (accidente si chiar decese din cauza lor n.red.). De aceea conducerea CNAIR a luat decizia sa stopeze proiectul, am comandat un audit de siguranta rutiera care ne-a fost pus la dispozitie. Pentru contractele care inca nu au inceput acestea vor fi sistate, pentru cele in derulare vor fi emise dispozitii de santier astfel incat sa se corecteze aceste insule”, a declarat directorul CNAIR.
Acesta a precizat ca proiectul a inceput la recomandarea Bancii Mondiale si a fost implementat pe suport tehnic aferent acestei investitii, fiind avizat de Politia Rutiera. Insa numeroasele probleme create in trafic au determinat conducerea CNAIR sa comande un audit de siguranta rutiera care intr-adevar, sustine ca trebuie facute anumite modificari. “Vom da niste dispozitii de santier care vor veni sa corecteze toate aceste insule si se vor atenua astfel incat sa fie adaptate. Iar la iesirea din localitati acea sicana ar trebui sa fie numai pe sensul de intrare, nu pe sensul de iesire, sa fie un semicerc. Necesitatea lor este dovedita ca fiind buna, sunt implementate si afara si sunt menite sa protejeze pietonii de anumiti soferi care uita ca trebuie sa adapteze viteza de circulatie in localitati”, a precizat Stefan Ionita.
cnair insulelor calmare
Din aceeasi categorie
© 2024 - BZT.ro - Toate drepturile rezervate
Page time :0.1233 (s) | 32 queries | Mysql time :0.005187 (s)
Comentarii (0)