Risipa: aproape 20 de milioane de euro pentru reparatia tramvaielor vechi din Timisoara

News Flash:

Primăria Timișoara va lansa licitația pentru reabilitarea Școlii generale nr. 1 „Sea Shield 24”, cel mai complex exercițiu organizat și condus de Forțele Navale Române, e în plină desfășurare A fost finalizat „conceptul de arhitectură” pentru parcarea multietajată ce se va construi în zona Gării de Nord din Timișoara Vineri, 12 aprilie, compania Drumuri și Poduri Banat a inaugurat la Sânandrei, cea de-a treia stație de asfalt din portofoliu Nouă cișmele de apă potabilă urmează a fi amplasate în 6 parcuri din Timișoara Clădirea istorică a bursei de valori din centrul orașului Copenhaga a luat foc Timișorean, depistat conducând un autoturism pe străzile din Oravița cu 137 km/h Dan Petrescu a semnat cu CFR Cluj un contract valabil din vară pentru următoarele trei sezoane Banatul, sudul Crișanei, Transilvania și zonele montane intră, marți, sub o avertizare Cod de vijelii și ploi torențiale Scriitorul Mircea Cărtărescu are întâlnire joi, 18 aprilie, cu reșițenii

TITLURILE ZILEI

Primăria Timișoara va lansa licitația pentru reabilitarea Școlii generale nr. 1

Azi 42 0

„Sea Shield 24”, cel mai complex exercițiu organizat și condus de Forțele Navale Române, e în plină desfășurare

Azi 47 0

A fost finalizat „conceptul de arhitectură” pentru parcarea multietajată ce se va construi în zona Gării de Nord din Timișoara

Azi 46 0

Vineri, 12 aprilie, compania Drumuri și Poduri Banat a inaugurat la Sânandrei, cea de-a treia stație de asfalt din portofoliu

Azi 47 0

Nouă cișmele de apă potabilă urmează a fi amplasate în 6 parcuri din Timișoara

Azi 48 0

BZI Live

Andra Ilioan - 3.3.2023

Anamaria Prodan - 3.3.2023

Eugen Orlando Teodorovici - 3.3.2023

Reparam 30 de tramvaie batrane cu banii cu care cumparam 20 nou-noute! 85 de milioane de lei, adica peste 18 milioane de euro. Atat ofera Primaria Timisoara pentru reabilitarea tramvaielor vechi ale RATT care circula prin oras de ani si ani. Licitatia trebuia sa inceapa in 16 ianuarie, pe SEAP, insa cei care administreaza Sistemul de Achizitii au avut cateva nelamuriri in privinta documentatiei si a fost nevoie de o amanare. Asa se face ca ofertele se deschid abia pe 28 ianuarie.

Primaria Timisoara pune la bataie o suma uriasa din bugetul local, insa reconditionarea mijloacelor de transport se va face treptat. Asta inseamna cate 4 pe an, dupa cum spuneau autoritatile locale in cele mai recente declaratii pe acest subiect. Oricum, tinta este de 30 de tramvaie GT4 aflate in circulatie de aproape jumatate de secol si aduse la Timisoara in anii de dupa Revolutie. Cel putin asta scrie in anuntul de licitatie publicat pe SEAP.

Intre 600.000 si 800.000 de euro costa reconditionarea unui singur tramvai!

Un simplu calcul ne arata ca pentru un singur tramvai s-ar cheltui 600.000 de euro. Dupa calculele directorului RATT, estimarile facute de specialistii timisoreni arata ca 700.000 – 800.000 de euro costa reabilitarea unei garnituri.

Carcotasii spun ca suma este prea mare, in conditiile in care un tramvai nou, modern, costa pana intr-un milion de euro. Mai ales ca, un tramvai nou ar fi mai economicos la consumul de energie electrica. Calculele celor de la economica.net arata ca, cu acesti bani, Primaria Timisoara ar putea cumpara 20 de tramvaie nou-noute, in loc sa reconditioneze 30.

“Mai economicoase la consumul de energie, cu o durata de utilizare mult mai mare si moderne. Durata de viata a unui tramvai vechi <<resapat>> este de circa 10 ani, iar un tramvai nou are o durata medie de viata de 30 de ani, ceea ce presupune cheltuieli per unitate mai mici în cazul tramvaielor noi”, scriu specialistii de la economica.net.

In urma decalarii licitatiei, deschiderea ofertelor pentru reconditionarea mijloacelor de transport se va face in 28 ianuarie, au spus, pentru opiniatimisoarei.ro, reprezentantii Primariei Timisoara.

Conditii de participare la licitatie … cu dedicatie? Firmele trebuie sa aiba o cifra de afaceri de 5,7 milioane lei pe ultimii 3 ani!

Oricum, potrivit documentatiei de pe SEAP, contractul este valabil timp de 4 ani de la data atribuirii. Criteriile de departajare sunt: 60% pretul, 14% termenul de garantie pentru caroserie, 8% termenul de garantie pentru cadrul boghiului, 8% termenul de garantie pentru aparatul de rulare si 10% termenul de garantie pentru instalatiile si subansamblele auxiliare. Participantii la licitatie trebuie sa faca dovada ca au inregistrat o cifra de afaceri medie de 5,7 milioane de lei pe ultimii 3 ani, sau la jumatate, daca sunt incadrati la categoria IMM.

“O astfel de cerinta deschide drumul catre firme obscure, adevarate ateliere de reparatii care pot sa nu aiba nici macar capacitatea tehnica de a repara <<vechituri>> de 50 de ani. Factorii de decizie din autoritatea contractanta sunt primarul Nicolae Robu, viceprimarul Traian Stoia, city managerul Sorin Dragoi, directorul economic Smaranda Haracicu si mai multi consilieri locali“, mai scriu cei de la economica.net.

Tramvaiele care se preteaza a fi reconditionate, in opinia lui Robu, au o vechime medie de 50 de ani, dupa cum spuneau si reprezentantii Regiei Autonome de Transport in Comun Timisoara. Opiniatimisoarei.ro

primaria timisoara timisoara seap

Distribuie: