CNADNR vrea sa finalizeze 93,1 kilometri de autostrada în acest an, având la dispozitie un buget de 2,65 miliarde lei, mai mic cu 1,1 miliarde lei fata de anul trecut, iar în 2015 estimeaza ca vor fi construiti 194,8 kilometri, bugetul prognozat în acest scop ridicându-se la 3,96 miliarde lei.

Anul trecut, CNADNR a avut un buget de 3,76 miliarde lei pentru autostrazi si a inaugurat 116 kilometri, respectiv tronsonul Simeria - Orastie (18 km), trei loturi pe Orastie-Sibiu (60,5 kilometri) si primul tronson al Lugoj - Deva (27,4 de kilometri, plus un drum de legatura la regim de autostrada de 10,5 km), reteaua totala de autostrazi a României însumând în prezent aproape 650 kilometri.

CNADNR intentioneaza sa inaugureze în acest an loturile 1 si 2 ale autostrazii Nadlac - Arad (22,2 km, respectiv 16,6 km), lotul 2 Timisoara - Lugoj (25,6 km), lotul 3 Orastie - Sibiu (22,1 km) si o portiune de 6,5 km a autostrazii Bucuresti - Ploiesti.

Proiectele care vor beneficia de cei mai multi bani în acest an sunt autostrazile Nadlac - Arad (359,9 milioane lei), Timisoara - Lugoj (251,7 milioane lei), Lugoj - Deva (333,7 milioane lei), Orastie - Sibiu (285,6 milioane lei), Sebes - Turda (290,8 milioane lei), Brasov - Cluj - Bors (256,5 milioane lei) si Bucuresti - Brasov (429 milioane lei).

În 2015, cele mai ridicate fonduri vor fi alocate pentru autostrazile Nadlac - Arad (240,3 milioane lei), Timisoara - Lugoj (477,2 milioane lei), Lugoj - Deva (951 milioane lei), Orastie - Sibiu (281,9 milioane lei), Sebes - Turda (878,9 milioane lei), Brasov - Cluj - Bors (379,9 milioane lei) si Bucuresti - Brasov (330,9 milioane lei).

Proiectele sunt finantate atât cu bani de la buget cât si din fonduri externe. Mediafax.ro