A demarat construcția noului pod feroviar peste Râul Mureș, care va conecta județul Timiș cu Arad. Aceste lucrări fac parte din proiectul de modernizare a căii ferate Timișoara Ronaț Triaj – Arad.
Noul pod, destinat circulației trenurilor, este situat la o distanță de aproximativ 1,3 kilometri de podul existent. Lucrările se desfășoară în etape.
„Podul este alcătuit dintr-o deschidere de 180 de metri, tip arc metalic cu cale jos cu cuvă de piatră spartă și 9 deschideri de 50 de metri, tip grinzi cu zăbrele cu cuvă de piatră spartă, iar infrastructura acestuia va fi alcătuită din 2 culee și 9 pile”, declară CFR Infrastrucură Timișoara.
La culeea 1 au fost forate pilonii și a fost turnată egalizarea, iar în curând va începe montarea armăturii pentru fundația primei culei. La pila 1, pilonii au fost de asemenea forati, iar carcasele de armătură pentru pilele 1 – 6 au fost livrate și sunt în curs de pregătire, urmând să se efectueze excavațiile necesare pentru turnarea betonului.
„În vecinătatea podului de peste Mureș se lucrează la podețul de la km 1+908, unde s-a turnat fundația, s-a instalat armătura, iar în momentul de față se finalizează cofragul pe partea stângă. În continuitatea podețului se execută lucrări la terasamentul căii ferate”, mai spun cei de la CFR Timișoara.
Proiectul de modernizare a sectorului de cale ferată Timișoara Ronaț Triaj – Arad va permite trenurilor de călători să circule cu o viteză de 160 km/h, în timp ce trenurile de marfă vor putea merge cu 120 km/h. Reabilitarea celor aproape 55 de kilometri de linii are un cost estimat de 2,184 miliarde de lei.