In 2012, problema parcărilor a revenit noii administrații. După aproape un an de mandat, primarul Nicolae Robu anunța că ar fi găsit o soluție: realizarea unei parcări supraetajate, de 10 etaje, în parteneriat public-privat.

„Eu cred că foarte potrivit pentru Timişoara ar fi să se realizeze parcări supraterane şi avem în vedere două locaţii: una care este clar stabilită, în zona Oituz, şi unde aşteptăm investitori privaţi. Vom face cat de curand anunţul public, oficial, în acest sens, şi aşteptăm cea mai convenabilă ofertă privată de investiţie într-o mare parcare în acea zonă. Eu cred că acolo se poate face o parcare P+10 de exemplu, o parcare care realmente să satisfacă nevoile pentru toți cei care vin să viziteze zona istorică a Timişoarei, Piaţa Unirii şi împrejurimile”, spunea, în aprilie 2013, primarul Nicolae Robu.

Iată că au trecut trei ani de atunci, iar problema este încă una de actualitate, lucru recunoscut și de primarul Timișoarei.

„Nu există locuri de parcare în zonă (Unirii – n.r.), dar, oameni buni, nu există niciun teren pe care să construim o parcare în zonă. Este în derulare procedura -complicată, birocratică și ea – de realizare a unui schimb de proprietăți între primărie și UVT astfel încat clădirea și terenul aferent aflate la intersecția Popa Șapcă cu Oituz, fosta popotă, cum o știe lumea, care aparține UVT, să revină primăriei și primăria vrea să cedeze UVT, la paritate, parțial sau integral, din campusul Liceului CFR. Pană nu facem acest schimb, nu putem face o parcare”, a afirmat Robu la audiența publică susținută pe Facebook, după ce a fost întrebat de un timișorean de ce trebuie să dea cinci ture prin centru pană să găsească un loc în care să își lase mașina.

Primarul Timișoarei a afirmat, din nou, că în zonă se va construi o parcare gigant, de 10 sau 11 etaje, care va oferi celor ce vin în centru cu mașina peste 1.000 de locuri.

„Vrem să facem acolo o parcare uriașă, nu știu dacă mai există în Romania o parcare de asemenea dimensiuni, cu 10 sau 11 etaje la regimul de înălțime a blocului de vizavi. Cam cum este în Veneția. Și acolo vor fi peste 1000 de locuri de parcare, riveranii și cei cu activități economice în zonă, în centrul istoric, vor avea un regim preferențial. Iar ceilalți cetățeni vor plăti – sigur, pe sistemul de parcare pe care îl avem, sau dacă va fi un parteneriat public-privat atunci alt regim – așa cum se întamplă în toate orașele din lume care au centre istorice în care nu se poate pătrunde cu mașina. Dar pană nu facem asta, sigur că e foarte greu pentru toată lumea. Și eu cand merg în zonă pățesc același lucru, dar sigur că asta nu face o bucurie nimănui, sunt convins”, a mai spus Robu, potrivit tion.ro.

Pe de altă parte, întrebat de lipsa locurilor de parcare dintre blocuri, Robu nu a oferit nicio soluție concretă, însă a spus că primăria a investit în acest domeniu.

„Da, din păcate, toate spațiile dintre blocuri din oraș, cu cateva excepții, au rămas așa cum au fost ele de la construirea blocurilor. De zeci de ani. Nimic nu s-a amenajat. Oamenii au ajuns să își țină mașinile pe pămant, candva erau cat de cat spații verzi, chiar dacă erau neîntreținute. Dar numărul mașinilor s-a înmulțit extraordinar de mult și, inevitabil, cetățenii își țin mașinile acolo, pe pămant. Acolo pămantul devine noroi cand plouă, o zonă prăfuită și prăfuitoare cand e cald și uscat. Noroiul este luat pe cauciucuri, dus pe străzile orașului. Străzile de aceea nu sunt curate, în primul și în primul rand, pentru că se aduce noroi din aceste locuri. Apoi, noroiul pătrunzand în sistemul de canalizare colmatează acolo și produce alte belele. Cel care rămane la suprafață, cand vremea devine uscată se transformă în praf, se ridică în atmosferă. Noi respirăm o atmosferă plină de praf. Am sesizat această problemă și noi și am făcut foarte multe amenajări între blocuri. Sigur, orașul e imens și noi am putut face astfel de amenajări pe o arie relativ restransă. Cetățenii care beneficiază de aceste amenajări sunt încantați, pur și simplu”, a declarat Robu.