Guvernul vrea sa faca rost de 11 miliarde de lei pana la finalul acestui an, majorand accizele la carburanti, incepand cu 1 septembrie. Astfel, printr-un proiect de ordonanta de modificare a Codului Fiscal, se propune revenirea la nivelul accizelor din 2016.

Guvernul explica ca nivelul incasarilor a scazut considerabil in primul semestru al anului in curs dupa eliminarea supraccizei, dar si reducerii TVA, masuri de altfel promise de PSD in campania electorala.

Mai exact, actul normativ prevede majorarea taxelor pentru carburanti. Astfel, pana la finalul anului, se propune ca acciza la benzina cu plumb sa fie 3.022,43 lei/tona, respectiv 2.327,27 lei/1.000 de litri, fata de momentul prezent in care valoarea acesteia este de 2.530 lei/tona si 1.948,23/1,000 de litri.

In cazul benzinei fara plumb, acciza ar urma sa fie, de la 1 septembrie, de 2.643,39 lei/tona, respectiv 2.035,40 lei/1.000 de litri. In prezent, taxele sunt de 2.151,13 de lei/tona si 1.656,36 de lei/1.000 de litri. 

In cazul motoriniei acciza va fi de 2.245,11 lei/tona, respectiv 1.897,08 lei/1.000 de litri. Valoarea actuala este de 1.796,53 de lei/tona, respectiv 1.518,04 de lei/1.000 de litri. 

Din calculele Guvernului, pana la finalul anului, din aceasta majorare, la bugetul de stat ar intra 11,41 de miliarde de lei.

In expunerea de motive la proiectul de ordonanta, Ministerul Finantelor sustine ca masura este luata pentru mentinerea preturilor produselor petroliere competitive in regiune. 

„Pentru benzina si motorina, nivelurile actuale ale accizelor practicate in Romania, raportat la cursul leu/euro publicat in prima zi lucratoare din luna octombrie 2016 sunt foarte aproape de limita minima prevazuta de legislatia Uniunii Europene. Astfel, in situatia in care cursul leu/euro publicat in Jurnalul Oficial al Uniunii Europene ar depasi valoarea de 4,62 lei/euro, nivelurile actuale ale accizelor practicate in Romania pentru benzina si motorina ar deveni inferioare nivelurilor minime ale accizelor prevazute de legislatia Uniunii Europene pentru aceste produse accizabile.  Din analiza comparativa a incasarilor din accize aferente semestrului I al anului 2017, fata de semestrul I al anului 2016 a rezultat faptul ca in primul semestru al anului 2017, incasarile din accize aferente produselor energetice au scazut cu 767.633.796,55 lei”, se arata in expunerea de motive.

Ministerul de Finante precizeaza ca desi in semestrul I al anului 2017 consumul de motorina a crescut fata de semestrul I al anului 2016 cu 253.078,18 mii litri, iar cel de benzina fara plumb a crescut cu 58.854,08 mii litri, incasarile au scazut cu 634.348.226,27 lei, respectiv 223.661.683,68 lei, motivele principale fiind scaderea, de la 1 ianuarie 2017, a nivelului accizelor prevazut pentru motorina, de la 1897,08 lei/1000 litri la 1518,04 lei/1000 litri, respectiv a nivelului accizelor prevazut pentru benzina fara plumb de la 2035,4 lei/1000 litri la 1656,36 lei/1000 litri, precum si scaderea cu un punct procentual a taxei pe valoarea adaugata.

„Astfel, Romania a ajuns in iulie 2017 sa inregistreze cel mai mic pret al benzinei Euro-95 din Uniunea Europeana (0,997 euro pe litru cu taxe) si al treilea cel mai mic pret pentru motorina (0,977 euro pe litru cu taxe), dupa Luxemburg (0,955 euro pe litru) si Bulgaria (0,961 euro/litru). Daca Romania are cel mai mic pret din Uniunea Europeana al benzinei cu taxe, cand vine vorba de pretul benzinei fara taxe Romania este pe locul 15 in Uniunea Europeana cu un cost al benzinei mult peste tari producatoare de petrol precum Marea Britanie si Olanda, dar si peste tari precum Austria, Polonia, Bulgaria. Situatia este similara si in cazul pretului motorinei fara taxe, Romania se situeaza pe locul 17 in Uniunea Europeana ca pret, mult peste tarile producatoare de petrol precum Uniunea Europeana si Olanda, dar si peste tari precum Austria, Italia, Polnia, Bulgaria”, se mai arata in expunerea de motive.

Ca urmare a diminuarii fiscalitatii la inceputul anului 2017 s-a inregistrat o diminuare a ponderii taxelor in pretul carburantilor, Romania inregistrand cea mai redusa pondere a taxelor in pretul de carburanti din UE, mai arata Finantele.