Numerosi timisoreni prefera ca si destinatie de Craciun sau Anul Nou Budapesta si Viena. Ca o surpriza de sarbatori, ei ar putea ajunge la destinatie de la Timisoara direct pe autostrada.

Ultimele informatii arata ca se lucreaza intens atat in Ungaria, de la Mako la granita, dar si dinspre Arad spre Nadlac. Cei 65 de kilometri de autostrada ar putea fi deschisi chiar inaintea finalului de an. Asta spun doar sursele neoficiale, deoarece autoritatile nu isi asuma acest termen.

Max Boegl si Astaldi lucreaza intens pe lotul Pecica-Nadlac, de la kilometrul 1 pana la kilometrul 22, unde intreaga autostrada este la nivel de asfalt de uzura, inclusiv mari portiuni cu parapeti mediani si laterali montati, cu exceptia zonei de intrare in tara, kilometrul zero pana la kilometrul 1, unde se executa o subtraversare pentru tiruri in zona parcarii. De asemenea, se lucreaza la viitorul punct de trecere a frontierei prevazut conform proiectului si la constructii provizorii – containere, pana la aderarea Romaniei la spatiul Schengen, cand acestea vor fi inlaturate. Tot in aceasta zona se lucreaza la drumul de legatura dintre autostrada si Nadlac, este vorba de peste 5 kilometri, nodul rutier fiind in mare parte terminat, fiind deja asternut asfaltul de uzura.

Vestile sunt si mai bune daca ne referim la trecerile peste autotostrada. Toate cele sase pasaje sunt complet terminate, iar constructorii lucreaza acum la realizarea rampelor de acces si coborare. In ceea ce priveste podetele metalice, acestea sunt complet finalizate, iar asfaltul este turnat integral aici, scrie tion.ro. CNADNR a anuntat ca doreste ca acest lot sa fie gata pana in 15 decembrie anul acesta.

De lucrat se lucreaza si la lotul dintre Arad si Pecica. Constructorii au reinceput lucrarile, utilaje speciale executa consolidarea taluzelor, iar pe anumite lucrari este necesara inlocuirea hidroizolatiei. Cea veche este inlaturata si se inlocuieste cu una noua. Lotul de 17 kilometri este in acest moment finalizat pe circa 12 kilometri, pana la pasajul de cale ferata. De aici pana la celalalt lot, este vorba de circa 5 kilometri, urmeaza verificarea fundatiei autostrazii, compusa din balast stabilizat si asfalt, pe acest lot fiind partial montate si indicatoare rutiere de dirijare.

Nici vecinii maghiari nu stau mai rau, constructorul este cu lucrarile la un nivel asemanator cu partea romaneasca, in mare parte intreaga autostrada este asfaltata si se executa ultimele lucrari de arta, hidroizolatie si asfaltare, dorindu-se predarea autostrazii pentru circulatie inainte de finalul acestui an.