News Flash:
Primul magazin Tesla Pop-Up din România, deschis în Iulius Town Timișoara
În luna mai vine cu prima minivacanță din 2024 pentru bugetarii români
A fost semnat contractul de proiectare pentru „Campusul regional integrat pentru învățământ dual Vest Timișoara”
Benzina premium s-a scumpit cu circa trei bani pe litru
Noul stadion al Timișoarei, în ultima etapă
Ministerul rus de Externe acuză România că încearcă să „anuleze” cultura rusă
incendiu provocat ilegal, descoperit de Garda de Mediu Timiș, lângă Timișoara
Oţelul Galaţi a învins pe teren propriu formaţia Universitatea Cluj
Temperaturile la începutul lunii mai vor fi apropiate de cele normale
Joi, 18 aprilie, a avut loc conferința de lansare a proiectului „Împreună putem învinge cancerul”, la Iulius Congress Hall din Timișoara
De ce s-a prabusit avionul EgyptAir?
Azi
35
0
Azi
33
0
Azi
40
0
Azi
40
0
Azi
36
0
egiptair
Cele doua cutii negre ale avionului EgyptAir prabusit in Marea Mediterana pe 19 mai nu au inregistrat ultimele minute de zbor, au declarat surse apropiate anchetei, citate de La Repubblica.
„Este o veste foarte proasta, riscam sa nu aflam niciodata adevarul”, a explicat sursa citata sub acoperirea anonimatului.
Potrivit unei prime ipoteze, incendiul izbucnit la bordul aeronavei ar fi avariat circuitele de alimentare ale celor doua cutii negre.
Aceasta este prima data in istorica tragediilor aviatice cand aceste dispozitive, care sunt proiectate si construite sa reziste oricarui impact, nu contin date complete.
Pe Cockpit Voice Recorder, cutia neagra care inregistreaza conversatiile din cabina pilotilor, anchetatorii au gasit un fragment de conversatie ce lasa sa se inteleaga ca echipajul si-a dat seama ca a izbucnit un incendiu la bord. Apoi, insa, nu se mai aude nimic.
Zborul MS 804, care efectua o cursa de linie Paris-Cairo, a disparut de pe radarele controlorilor eleni in dimineata zilei de 19 mai. 66 de persoane si-au pierdut viata in tragedia aviatica.
Echipele de salvare au recuperat cutiile negre dupa trei saptamani de cautari intense. Acestea au fost ridicate de la o adancime de 3.000 de metri.
Apoi, unitatile de memorie au fost trimise expertilor francezi pentru a fi reparate.
Comitetul Egiptean de Investigatii a precizat ca partea din fata a aeronavei prezinta semne de avariere ca urmare a unor temperaturi extrem de inalte.
„Este o veste foarte proasta, riscam sa nu aflam niciodata adevarul”, a explicat sursa citata sub acoperirea anonimatului.
Potrivit unei prime ipoteze, incendiul izbucnit la bordul aeronavei ar fi avariat circuitele de alimentare ale celor doua cutii negre.
Aceasta este prima data in istorica tragediilor aviatice cand aceste dispozitive, care sunt proiectate si construite sa reziste oricarui impact, nu contin date complete.
Pe Cockpit Voice Recorder, cutia neagra care inregistreaza conversatiile din cabina pilotilor, anchetatorii au gasit un fragment de conversatie ce lasa sa se inteleaga ca echipajul si-a dat seama ca a izbucnit un incendiu la bord. Apoi, insa, nu se mai aude nimic.
Zborul MS 804, care efectua o cursa de linie Paris-Cairo, a disparut de pe radarele controlorilor eleni in dimineata zilei de 19 mai. 66 de persoane si-au pierdut viata in tragedia aviatica.
Echipele de salvare au recuperat cutiile negre dupa trei saptamani de cautari intense. Acestea au fost ridicate de la o adancime de 3.000 de metri.
Apoi, unitatile de memorie au fost trimise expertilor francezi pentru a fi reparate.
Comitetul Egiptean de Investigatii a precizat ca partea din fata a aeronavei prezinta semne de avariere ca urmare a unor temperaturi extrem de inalte.
adevarul ipoteze aeronavei cutii negre cabina pilotilor
Din aceeasi categorie
© 2024 - BZT.ro - Toate drepturile rezervate
Page time :0.1172 (s) | 32 queries | Mysql time :0.004646 (s)
Comentarii (0)