Cel mai mare spectacol aviatic din ultimii 15 ani organizat de Aeroportul International 'Traian Vuia' Timisoara a avut, duminica, un succes de public record, evenimentul adunand mii de spectatori care au urmarit evolutia aeronavelor militare apartinand Fortelor Aeriene Romane.

In primul zbor al 'Timisoara Air Show', pilotii Aeroclub Romania au salutat locuitorii Timisoarei printr-un multiplu survol deasupra orasului, dupa care a urmat show-ul aerian de exceptie.

Statul Major al Fortelor Aeriene Romane a participat cu escadrila de elicoptere Timisoara, Puma IAR 330, MIG 21 Lancer, C27J Spartan. Alaturi de aceste formatii, Compartimentul de prevenire si stingere a incendiilor din cadrul aeroportului a facut o demonstratie cu utilitarele din dotare, 2 Eagle Six, Continental Titan, DAF, ATI R26256, APCAT R12215.

Printre cele mai apreciate evolutii au fost cele oferite de avioanele acrobatice si de parasutistii care au facut o demonstratie de forta, aterizand exact in punctul fixat.

De asemenea, cei prezenti s-au putut bucura si de o expozitie de aeronave si utilitare.

Organizatorii evenimentului 'Timisoara Air Show 2014' au fost, alaturi de Aeroportul International 'Traian Vuia', Statul Major al Fortelor Aeriene Romane, Consiliul Judetean Timis si Universitatea de Vest Timisoara.

Evenimentul marcheaza Ziua Aviatiei Romane, care se sarbatoreste in fiecare an de Sfantul Ilie, patronul spiritual al aviatorilor.

Aviatia la Timisoara isi are inceputurile in anul 1951, cand s-a infiintat Regimentul 12 Aviatie Vanatoare pe Aerodromul Pipera - Bucuresti din care a facut parte si Baza Aeriana Timisoara ce era dotata preponderent cu avioane IAK-11.

In mai 1951, din URSS au sosit primele avioane cu reactie, de tip IAK-17, ulterior, la 15 iunie 1951, Regimentul fiind dislocat din Bucuresti pe Aerodromul brailean Ianca.

La 8 iulie 1953 s-a produs dislocarea Regimentului pe aerodromul Giarmata - Timisoara, un an mai tarziu pilotii incepand sa foloseasca avioane MIG 15, aparate capabile, la acea vreme, sa zboare in orice conditii meteo.

Din 1964, activitatea de zbor s-a desfasurat pe avioane MIG-21 de diferite tipuri si cu variate inzestrari, iar din 1978 in dotarea bazei au intrat si MIG-urile 23 cu geometrie variabila. Din 1993, pilotii de la Baza Aeriana 93 Timisoara au inceput zborurile pe aparatele MIG-21 Lancer.

Dupa mai bine de o jumatate de veac, Aeroportul Militar Timisoara a intrat in proces de restructurare si modernizare.

La Timisoara a mai ramas doar o escadrila de elicoptere. AGERPRES