Linie ferata de mare viteza Moscova-Beijing. Cat va dura calatoria

News Flash:

Primăria Timișoara a semnat contractul pentru proiectarea centrului de colectare separată a deșeurilor Miercuri a fost promulgată legea privind localizarea cu precizie a apelului la 112 Zilele Porţilor Deschise la UPT, în perioada 18 aprilie – 21 iunie 2024 România, cea mai mare rată a inflație din UE în luna martie 2024 În perioada 21 aprilie – 1 mai are loc „Timișoara pentru TINEri!” Număr record de angajaţi de altă naţionalitate, în Spania Noul laborator al Centrului de Inginerie Huf România, inaugurat la Timișoara Sportivi timişoreni, pe podium la Campionatul European de kickboxing Accident mortal, marți seara, la Lugoj Sâmbătă, 20 aprilie, în Piața Unirii din Timișoare are loc Retroparada Primăverii

TITLURILE ZILEI

Primăria Timișoara a semnat contractul pentru proiectarea centrului de colectare separată a deșeurilor

Azi 31 0

Miercuri a fost promulgată legea privind localizarea cu precizie a apelului la 112

Azi 40 0

Zilele Porţilor Deschise la UPT, în perioada 18 aprilie – 21 iunie 2024

Azi 39 0

România, cea mai mare rată a inflație din UE în luna martie 2024

Azi 54 0

În perioada 21 aprilie – 1 mai are loc „Timișoara pentru TINEri!”

Azi 36 0

BZI Live

Andra Ilioan - 3.3.2023

Anamaria Prodan - 3.3.2023

Eugen Orlando Teodorovici - 3.3.2023

Rusia si China vor construi o cale ferata de mare viteza in valoare de 1.500 de miliarde de yuani (242 miliarde de dolari) intre Moscova si Beijing, care va reduce durata calatoriei intre cele doua capitale la numai doua zile, a anuntat administratia municipala a Beijingului, relateaza Bloomberg. In prezent, calatoria cu trenul intre Beijing si Moscova dureaza sase zile, potrivit AFP, preluata de Mediafax.

Linia ferata care va lega cele doua orase va avea aproximativ 7.000 de kilometri, depasind ca lungime de peste trei ori cea mai lunga linie de mare viteza existenta in prezent, intre Beijing si orasul Guangzhou din sudul Chinei, si va trece prin Kazahstan.

Proiectul apare in contextul in care Rusia se confrunta cu dificultati economice, pe fondul scaderii pretului petrolului si al relatiilor tensionate cu Uniunea Europeana si Statele Unite, din cauza conflictului din Ucraina.

De cealalta parte, China incearca sa impuna la nivel international tehnologia avansata pe care o detine in domeniul constructiilor feroviare.

In luna noiembrie a anului trecut, prim-vicepresedintele companiei Russian Railways, Alexander Misharin, a declarat ca tronsonul de cale ferata dintre Moscova si granita Rusiei va costa 60 de miliarde de dolari, iar ca linia ferata va reduce durata calatoriei intre cele doua capitale de la cinci zile la 30 de ore.

Misharin a apreciat atunci ca proiectul care leaga Moscova de Beijing este similar Canalului Suez in ceea ce priveste "scara si importanta" acestuia.

China detine cea mai mare retea feroviara de mare viteza din lume, construita de la zero in mai putin de 10 ani si bazata pe tehnologie provenita de la companii straine, precum Alstom (Franta), Siemens (Germania) si Kawasaki Heavy Industries (Japonia).

Distribuie: