Au trecut cinci ani de zile de la incheierea unor licitatii pentru asistenta tehnica pe autostrada Nadlac-Arad, dar si pe alte autostrazi si drumuri nationale din Romania, iar acuzele nu contenesc sa curga. Potrivit unui raport al Corpului de Control al Guvernului, vreo zece contracte au fost aranjate, castigatorii fiind stiuti cu mult inainte de semnarea contractelor. Potrivit raportului, experti juristi au fost contractati fara organizarea unor licitatii. Cum a fost posibil acest lucru? Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania a solicitat oferte de la mai multe societati, diminuand valoarea fiecarui contract sub 15.000 de euro, suma de la care organizarea unor licitatii erau obligatorii, scrie tion.ro. Toate cele zece contracte de asistenta au fost incheiate la o valoare de 14.940 de euro fiecare. Societatile care au depus oferte au fost SC Michelie Consulting Engineers Srl, SC Ab Initio Srl, Cabinetul Individual de Avocatura Antofie Diana Oana si Cabinetul Individual Ivan Elena Cristina, se arata in raportul Corpului de Control. Prima dintre societati prinde doua contracte, a doua firma opt contracte. Expertii desemnati de firmele respective au fost, surpriza!: Antofie Diana Oana si Ivan Elena Cristina.

La cateva zile dupa semnarea primelor contracte cu CNADNR, Oana Antofie era contractata de Ministerul Transporturilor pentru consiliere si asistenta juridica la Directia Generala infrastructura rutiera si concesiuni. Ulterior, Antofie si Ivan erau desemnate ca reprezentate ale Ministerului Transporturilor in Consiliile de Administratie de la Autoritatea Rutiera Romana (Ivan), CFR (Antofie), Tarom (Ivan), apoi si la Loteria Romana. In 2012 aveau sa fie si referent de specialitate la Autoritatea Aeronautica Romana (cu jumatate de norma, intre 3.01.2012 – 15.05.2012) si consiliere cu norma intreaga ale sefei CNADNR, Daniela Draghia (27.04.2012- 25.05.2012), se mai arata in raport.