News Flash:
30.000 de lei amendă pentru deșeuri abandonate și incendiate pe un teren viran de lângă Timișoara
Un nou val de praf saharian trece pe deasupra României
Pregătirile pentru organizarea Forumului Internațional de Afaceri Timișoara, aproape de final
România, una dintre ţările membre UE cu cel mai ridicat deficit guvernamental
Alimentarea cu gaze naturale, sistată temporar pe mai multe străzi din cartierul Lipovei din Timișoara
Ucraina îi va acorda Ordinul de Merit actorului francez Alain
A început montarea de parapet de beton pe zona mediană a centurii de ocolire a Timișoarei
Mateo Susic, Yuri Matias și Adi Păun, doriți de Dan Petrescu la CFR Cluj
Centrul de Proiecte al Primăriei Timișoara a lansat programul „Cultura în prezent"
Pe data de 27 aprilie, la Otelec, are loc Concursul internațional de gastronomie
Cat va costa constructia celui de-al treilea pod peste Dunare
Azi
40
0
Azi
37
0
Azi
53
0
Azi
30
0
Azi
37
0
Constructia celui de-al treilea pod peste Dunare va costa 200-270 de milioane de euro, potrivit studiilor de fezabilitate efectuate, iar amplasarea acestuia urmeaza sa fie stabilita in urmatoarele doua luni, fiind analizate patru variante.
Cele patru variante de amplasare a podului sunt Oriahovo-Bechet, Silistra-Calarasi, Ruse-Giurgiu si Nikopol-Turnu Magurele, a declarat Elean Gagov, expert in Ministerul Dezvoltarii Regionale din Bulgaria, relateaza Novinite.
In a doua faza a studiilor de fezabilitate urmeaza sa fie discutate posibilitatea constructiei unei linii de cale ferata, precum si pretul tinta al proiectului de constructie a podului, a aratat Gagov.
Bulgaria si Romania si-au exprimat disponibilitatea de a construi cat mai multe poduri pentru a lega regiunile sarace de pe cele doua maluri ale Dunarii, pentru atragerea investitiilor, cresterea traficului si sustinerea afacerilor locale, potrivit oficialului bulgar.
El a spus ca Transproiect 2001, compania romaneasca angajata sa realizeze studiile de fezabilitate pentru viitorul pod, a redactat cate trei optiuni de poduri pentru fiecare pereche de orase, cu exceptia Silistra-Calarasi, pentru care sunt doua optiuni.
Consultantul a mai sugerat doua optiuni pentru constructia unui tunel pe sub Dunare, la Nikopol-Turnu Magurele si Oriahovo-Bechet. Totusi, constructia unui tunel este considerata prea costisitoare, intrucat ar mari pretul tinta al proiectului cu 70 de milioane de euro.
Gagov a notat ca pentru constructia celui de-al treilea pod peste Dunare se va solicita co-finantare din partea Uniunii Europene, dupa stabilirea amplasamentului.
Potrivit unor informatii neoficiale, podul Ruse-Giurgiu este traversat zilnic de 1.000 de TIR-uri, iar podul Vidin-Calafat de circa 500 de TIR-uri. Mediafax.ro
Din aceeasi categorie
© 2024 - BZT.ro - Toate drepturile rezervate
Page time :0.1243 (s) | 32 queries | Mysql time :0.008412 (s)
Comentarii (0)